Любой грузоподъёмный механизм — это потенциальный источник опасности, особенно при износе, неправильной эксплуатации или отсутствии должного контроля. Техническое освидетельствование позволяет не просто выполнить требования надзора, а объективно оценить фактическое состояние оборудования и выявить отклонения до того, как они перерастут в инцидент. Проверка металлоконструкций, элементов привода, систем управления и безопасности даёт предприятиям возможность поддерживать бесперебойную работу, избежать травматизма и исключить простои по причине аварий.
Это не формальность, а ключевой этап управления промышленными рисками и подтверждения готовности техники к безопасной эксплуатации.
Техническое освидетельствование подъёмных сооружений: сущность, регламент и практическое применение
Техническое освидетельствование подъёмных сооружений (ПС) — это обязательная процедура контроля их состояния, направленная на подтверждение соответствия требованиям промышленной безопасности.
Периодичность и регламент проведения освидетельствований
В рамках нормативного срока эксплуатации применяются два типа проверок:
Частичное техническое освидетельствование (ЧТО)
Проводится как минимум один раз в год. Оно включает:
- визуальный и инструментальный осмотр всех узлов ПС — механизмов подъёма, подкрановых путей, балок, металлоконструкций;
- проверку исправности тормозов, приводов, элементов управления;
- обследование рабочих площадок, лестниц, ограждений;
- оценку состояния кабелей, электрики и органов безопасности;
- анализ эксплуатационной документации.
Испытания под нагрузкой на этом этапе не выполняются.
Полное техническое освидетельствование (ПТО)
Проводится раз в 3 года, а для механизмов, используемых эпизодически (например, при ремонтах или обслуживании инженерных помещений), — один раз в 5 лет. К процедурам ЧТО добавляются испытания с применением контрольных грузов:
- Статические испытания с нагрузкой в 125% от номинальной грузоподъёмности — без перемещения;
- Динамические испытания с нагрузкой в 110% — с перемещением груза.
Владелец обязан обеспечить наличие аттестованных контрольных грузов с фактическим весом, если иное не предусмотрено договором.
Сокращать периодичность освидетельствования можно только в сторону ужесточения — реже нормы проводить проверки запрещено.
Освидетельствование грузоподъёмного оборудования
Любое грузоподъёмное оборудование, подлежащее регистрации в Ростехнадзоре, проходит первичное техническое освидетельствование до ввода в эксплуатацию. Если руководство по эксплуатации не содержит отдельного регламента, применяются требования федеральных норм и правил. Повторные освидетельствования ориентированы на оценку:
- фактического технического состояния;
- необходимости ремонта;
- возможности безопасной эксплуатации после истечения нормативного ресурса.
Кран-балки, мостовые, козловые, консольные и иные типы кранов проходят ЧТО и ПТО в те же сроки, что установлены для подъемных сооружений.
Внеочередное полное освидетельствование проводится после:
- монтажа на новом объекте;
- реконструкции;
- капитального ремонта;
- замены или восстановления расчётных металлоконструкций с применением сварки.
После завершения проверок результаты фиксируются в паспорте оборудования или кранового пути, с обязательным указанием даты следующего освидетельствования.
Кто имеет право выполнять работы
Проведение освидетельствования допускается:
- специализированными организациями, обладающими соответствующей компетенцией;
- инженерами по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных механизмов.
Документальное оформление результатов
Итогом освидетельствования становится подтверждение, что конструкция и монтаж ПС соответствуют эксплуатационной документации и требованиям ФНП № 461, а состояние оборудования безопасно для дальнейшей работы.
Результаты фиксируются в следующем порядке:
- Разрешение на дальнейшую эксплуатацию
- Запись в паспорт подъемного устройства или пути
- Предписание на ремонт (если выявлены дефекты)
Если подъемное сооружение не соответствует требованиям ФНП и инструкций, оформляется отдельный акт технического освидетельствования с перечислением всех несоответствий, признаков ненадёжности и превышений допустимых показателей.
Нормативная база и регулирующие документы
Контроль за безопасной эксплуатацией подъемных сооружений опирается прежде всего на требования Федеральных норм и правил № 461 — «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения». Этот документ фиксирует порядок проведения технического освидетельствования, его периодичность, перечень проверяемых элементов и форму итоговой документации по результатам проверки.
Под действие ФНП № 461 подпадают практически все категории грузоподъёмных устройств, включая:
- мостовые, козловые, башенные и консольные краны;
- подъемники, мачтовые и ножничные вышки;
- тали, лебёдки, траверсы и иные захватные приспособления;
- рельсовые тележки и крановые пути.
В организациях с повышенными требованиями к промышленной безопасности — например, на предприятиях ГК «Росатом» или в оборонной отрасли — могут действовать дополнительные внутренние регламенты. Такие документы дополняют федеральные нормы и учитывают специфику эксплуатации оборудования, уровень риска и особенности технологических процессов.
Изменения с 1 сентября 2024 года
С вступлением в силу обновлённой редакции ФНП № 461 отменена прежняя процедура регистрации подъемных сооружений в Ростехнадзоре. Это стало результатом исключения пункта 143 из документа. Теперь учёт грузоподъёмной техники ведётся не отдельно, а в составе опасных производственных объектов (ОПО), которые уже зарегистрированы в надзорном органе.
Важно понимать: отмена регистрации не означает снятия ответственности с владельцев оборудования. Эксплуатирующая организация по-прежнему обязана:
- обеспечивать своевременное техническое освидетельствование;
- вести паспорта и эксплуатационную документацию;
- организовывать допуск обученного и аттестованного персонала;
- соблюдать требования промышленной безопасности в полном объёме.
Фактически изменился административный порядок учёта, но не требования к эксплуатации. Нововведения упростили документооборот и устранили дублирующие процедуры, сделав систему контроля более прозрачной и управляемой для предприятий.